Закрытие моста через Волгу мгновенно обернулось в городе серьезными пробками.
На капитальный ремонт почти на месяц закрыт старый автомобильный мост через Волгу в Ульяновске. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации.
Переправа закрыта до 12 августа. В этот период движение всех видов транспорта будет осуществляться по новому мосту, который был введен в эксплуатацию в ноябре прошлого года.
В ближайшие три недели генеральный подрядчик ЗАО «Гипростроймост-Ульяновск» должен выполнить комплекс работ, включающий в себя ремонт и усиление 38 аварийных плит старого мостового перехода через Волгу.
Кроме того, как пояснили в мэрии Ульяновска, будет сделана полимербитумная гидроизоляция бетонного покрытия, что позволит увеличить срок службы асфальта, а также созданы буферные зоны около деформационных швов, что должно способствовать снижению количества дорожно-транспортных происшествий.
По оценкам специалистов, до сегодняшнего дня старый мост через Волгу находился в неудовлетворительном состоянии. В частности, на полосах движения прямо в асфальте образовалась колея и множественные ямы. Это не только затрудняло движение по волжской переправе, соединяющей Заволжский район города с его центральной частью, но и значительно снижало пропускную способность моста.
Кроме того, в последнее время из-за неудовлетворительного дорожного полотна на мосту было зафиксировано несколько дорожно-транспортных происшествий. В частности, совсем недавно прямо на мосту перевернулся автомобиль. Девушка-водитель в условиях плохой дороги не справилась с управлением.
Впрочем, закрытие старого моста грозит привести к настоящему транспортному коллапсу в Ульяновске.
Как сообщается, жителям Заволжского района пришлось потратить на дорогу в центральную часть города несколько часов. Все автомобильное движение было пущено по новому мосту, но гигантская пробка стала образовываться на подъездных путях к переправе, которые оказались не готовыми к столь интенсивному транспортному потоку.
При действующей схеме движения в Ульяновске существует реальная опасность, что парализованным окажется движение в самом центре города. Дело в том, что едва ли не основной автомобильный поток на мост идет через центральную часть города. Кроме того, не следует забывать о транзитном транспорте, который также пользуется переправой, соединяющей два берега.
Ульяновск является крупным транспортным пунктом, лежащим между центральной Россией и Уралом. Соседние региональный центры находятся в 3-5 часах езды на автомобиле.
Помимо прочего, через Ульяновск проходят автотрассы регионального значения:
А151 Ульяновск — Цивильск, въезд на федеральную трассу М7.
Р178 Саранск— Ульяновск — Димитровград — Самара.
Р228 Ульяновск — Сызрань — Саратов — Волгоград.
Р241 Ульяновск — Буинск — Казань.
Эксперты говорят, что нагрузка, которая ранее распределялась на две переправы, теперь придется на один мост. Это должно стать для него хорошим испытанием на прочность, тем более он находится в эксплуатации всего несколько месяцев.
Новый ульяновский мост представляет собой совмещенный металлический двухъярусный балочный мост через реку Волгу. Он соединяет правобережную и левобережную части города Ульяновска и Ульяновской области. Длина моста — 5 825 метров, общая длина мостового перехода — 12 970 метров. Длина стандартного пролетного строения — 220 метров, вес — более 4000 тонн. Ширина моста (верхний ярус) — 25 метров. Высота опор — от 11 метров у левого берега до 60 метров у правого берега.
Проектирование мостового перехода через реку Волгу в городе Ульяновске начато в 1980 году. Непосредственно мост начал строиться в 1986 году со строительства производственных баз и необходимой социальной инфраструктуры. C 1995 года по апрель 1998 года строительство мостового перехода через реку Волгу в Ульяновске было приостановлено в связи с отсутствием финансирования из федерального бюджета.
Мост включен в федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России» на 2002—2010 годы и является важным участком транспортного коридора, соединяющего европейскую часть России с Уралом, Сибирью и Дальним Востоком.
Официальная церемония открытия первой очереди моста состоялось 24 ноября 2009 года. В ней приняли участие Президент России Дмитрий Медведев и Президент Азербайджана Ильхам Алиев.
Напомним, что в мае текущего года наблюдалось аномальное колебание нового моста в Волгограде. Мост окрестили «танцующим», движение по нему через Волгу было полностью перекрыто, а также запрещено прохождение судов под мостом. Причиной этого стали сильные колебания конструкций моста, возникшие во время ливня с ветром. Амплитуда волнений полотна достигала 1 метр.
По утверждениям экспертов, вечером 20 мая ветровые нагрузки попадали в какую-то зону сооружений моста и вызвали резонансные колебания всего полотна на протяжении нескольких пролетов. При этом скорость ветра над Волгой в тот момент могла достигать 16 метров в секунду.
После трехдневной экспертизы всех узлов и конструкций не было выявлено никаких внешних трещин и внутренних нарушений. По заключению специалистов, волгоградский мост находится в технически исправном состоянии и готов к эксплуатации с проектной нагрузкой.
По мнению экспертов, вертикальные колебания без каких либо последствий для конструкции можно расценивать как беспрецедентный случай для балочных сооружений, каким является волгоградский мост. В мировой практике архитектуры такого еще не наблюдалось.
